緊固標準件的防松

　　緊固件作為機械基礎件，其趨勢是從結構緊固件向功能緊固件方向發展。隨著國內汽車、高鐵、航空等產業的全/面發展，對緊固件的防松性能要求越來越嚴格。

　　目前緊固件防松形式較多，沒有統一的指導原則，在設計選型時缺少依據。因此評價緊固件防松性能就顯得尤為重要，通常在設計選型時通過理論計算和試驗對比的方法對防松性能進行評價。

　　緊固標準件作為機械的基礎零件，有從結構緊固件向功能緊固件發展的趨勢。隨著國內汽車、高鐵、航空等行業的發展，對緊固件防松性能的要求越來越嚴格。

　　目前緊固件的防松形式很多，沒有統一的指導原則，設計選型沒有依據。所以，評價緊固件的鎖緊性能就顯得特別的重要，在設計和選型中通常采用理論計算和實驗對比的方法進行評價。

　　新站國內外對于緊固件防松性能的試驗測試，主要通過2種方法：

　　GJB715.3-89(加速振動試驗方法》，該方法加載方式和振動、沖擊條件更接近于各種緊固件的實際使用狀態，尤其在評定緊固件防松連接的防松脫壽命方面是不可或缺的方法，主要用于航/空/航/天行業。

　　GB/T10431-2008《緊固件橫向振動試驗方法》，該方法可以精/確地測量緊固件連接在振動試驗過程中預緊力的變量，描述試驗中預緊力的變化過程，給出預緊力與振動次數(或時間)的關系曲線圖，并以預緊力下降的變量作為衡量緊固件連接松動的準則，試驗效率高，除航/空航/天以外各行業均適用。

　　通過橫向振動試驗方法，對幾種常用的鎖緊緊固件進行了試驗和比較，為防松緊固件的選擇和更大規模的試驗提供了參考。

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